A 2012-es év drámai csökkentést fog hozni a szilárd részecske kibocsátás megengedett mértékére vonatkozóan egy tipikus 100 kW teljesítményű motor esetében

A Nitrogén oxidok (NOx) csökkentése

Egy tipikus 100 kW-os ipari motor számára a Stage IIIB / Tier 4 Interim 17%-os NOx csökkentést fog jelenteni a jelenlegi szinthez képest és 64%-os csökkentést az 1999-es szinthez képest.

Ezt az alacsony NOx szintet nehéz csak a hengeren belüli technológiával elérni, külső NOx csökkentő stratégiák alkalmazására is szükség van.

A „szilárd részecske” meghatározás a kipufogógázban lévő mikroszkópikus méretű elégetlen üzemanyag részecskékre utal.

A Stage IIIB / Tier4 Interim szabályozás nagymértékű, 91%-os csökkentést fog előírni a jelenlegi szinthez képest, hatásosan kikény-szerítve a kipufogógáz utókezelő használatát.

A szabályozás hatálya alá eső terület kiterjesztése

A szabályozás nem korlátozódik csak a gyárból újonnan kikerülő motorokra.

A motorokkal szemben elvárás, hogy a komplett berendezés teljes élettartama alatt tiszta maradjon a különböző működtetési körülmények széles skálája mellett.

A jövőben még további csökkentés várható

Három év múlva újabb csökkentési előírások lesznek a NOx kibocsátásra vonatkozóan, ami még inkább az új motorok és technológiák kifejleszté-séhez vezet.

A kipufogógáz utókezelése

A legnyilvánvalóbb változás a motorra kiegészítésként szerelt kipufogógáz utókezelő rendszer a szilárd részecskék mennyiségének csökkentésére. Ezt a rendszert úgy méretezték, hogy az üzemanyag fogyasztás a legjobb legyen, és minimálisra csökkentse a hamu lerakodás miatti szervizelés szükségességét, miközben a gépbe való beszerelése olyan egyszerű legyen, amennyire ez csak lehetséges. Ebből a rendszerből számos belépő és kilépő variáció kapható annak érdekében, hogy biztosítva legyen a különböző motortér kialakításokhoz való illeszthetősége.

Motor fejlesztések

A Perkins 1200-as szériájú motorjainál további fejlesztéseket hajtottak végre a motorblokkon kívül elhelyezett elemek kialakításában, hogy megfeleljen a károsanyag kibocsátási előírásoknak, és érzékelhető teljesítmény és nyomaték növekedést, alacsonyabb üzemanyag fogyasztást, és gyorsabb reagálási időt biztosítson.

Két-lépcsős turbófeltöltés intelligens turbónyomás szabályzó szeleppel

Az 1200-as motorcsalád kimagaslóan nagy teljesítményének és nyomatékának a kulcsa az újdonságként megjelent két-lépcsős turbófeltöltő elektronikusan vezérelt intelligens turbónyomás szabályzó szeleppel. A turbófeltöltő az első kisebb lépcsőben gyorsan felpörgeti a motor alacsony fordulatszámát olyan reagálást biztosítva, amelyet nem lehet összemérni az egyéb turbó technológiákkal.

Magas nyomású közös nyomócsöves üzemanyag rendszer

A magas nyomású közös nyomócsöves üzemanyag rendszer alkalmas a 2000 bar nyomásig történő befecskendezésre. Ez lehetővé teszi a Perkins számára a motor által kibocsátott szilárd részecskék mennyiségének a csökkentését és ezzel a kipufogógáz utókezelésének a minimumon való tartását.

Alacsony szervizelési igényre tervezve

A gépek tervezői által tervezett motorterek nagyon zsúfoltak. A Perkins által tervezett motoroknak az a sajátossága, hogy könnyen hozzáférhetőek karbantartáskor. Az 1200-as szériájú motorok egyik újdonsága a hidraulikus szelep állítás, ezzel az 1000 üzemóránkénti szelephézag ellenőrzés/állítás szükségtelenné válik.

Több hely a hidraulika szivattyúk számára

Mivel a Perkins nagyobb teljesítményre teszi képessé a motorjait, ezért arra számítunk, hogy vevőink nagyobb, termelékenyebb gépekbe akarják használni azokat. Átalakítottuk kihajtásainkat, így azok alkalmasak nagyobb, gyorsabb átfolyású hidraulika szivattyúk meghajtására.